Cara Cek Freon Ac Mobil Habis

 Apakah anda pernah mengalami permasalah atau kejadian dimana Ac mobil tidak terasa dingin seperti awal-awal dan hanya mengeluarkan angin saja? Ya, hal ini seringkali dialami para pengguna mobil yang tidak rutin mengecek konbisi dari sistem Ac pada mobil miliknya.

Kemungkinan besar hal tersebut dikarenakan freon dalam sistem Ac mobil telah habis. Ya, jika tidak dicek dan tidak diperbaiki akan berakibat rusaknya sistem Ac pada mobil kesayang kita, dan bila hal ini terlanjur terjadi tentu tidak sedikit biaya yang harus dikeluarkan untuk memperbaikinya.

Penyebab dari Ac yang tidak dingin lagi bisa bermacam-macam, ada yang disebabkan evaporator telah kotor dan berlendir atau bisa juga dikarenakan cairan freon untuk sistem pendingin Ac telah habis. Nah, maka dari itu kita selaku pengguna mobil perlu mengecek manual secara rutin untuk mengetahui apakah freon telah habis, bilamana telah habis maka segera bawa ke tukang servis Ac terdekat untuk diperbaiki.

Cara Mengecek Freon Ac Mobil Habis

Cara cek freon ini cukup mudah, anda hanya perlu menemukan lubang pengecekan atau high side port yang ada di selang untuk tekanan tinggi. Bentuknya hampir sama seperti pentil pada ban. Setelah ditemukan, lalu buka penutup tersebut yang seringkali ditandai huruf “H”,  kemudian tusuk memakai paku atau benda lain dan apabila ada semburan kas keluar dari high side port itu, tandanya masih ada freon. Namun setelah ditusuk kejadiannya malah sebaliknya, besar kemungkinan freon Ac telah bocor dan habis.

Ciri-ciri Ac Mobil yang freonnya habis

• Ac tidak lagi dingin saat dinyalakan, hanya akan keluar hembusan angi dari blower Ac.
• Ketika Ac diposisikan On kipas tidak berputar dan rpm pada mobil tidak meningkat.
• Tidak terdengarnya bunyi dari kompresor AC pada saat ac dinyalakan, hal ini karena magnetic clucth dalam kompresor asupan listriknya diputus oleh komponen switch pressure tujuaannya supaya tidak merusak kompresor akibat habisnya freon.

Disini kita perlu mengetahui bersama jika freon dalam sistem Ac mobil tidak akan habis atau berkurang selama sistem tidak mengalami yang namanya kebocoran. Selesai sudah pembahasan kali ini tentang cara cek freon ac mobil habis. Bagaimana, mudah dan sederhana sekali bukan? Selamat mencoba dan semoga bermanfaat,dan jangan lupa simak artikel-artikel selamjutnya dari blog saya terima kasih..

JANGAN LUPA BACA ARTIKEL DI BAWAH INI:

>Tips memilih pelumas yang baik

>Tips ampuh merawat crum

> Daftar harga oli mobil dan merek oli mobil terlengkap bulan oktober

>Tips mengatasi bau tak sedap di interior mobil

>5 Mesin mobil tercanggih di dunia 

>Tips efektif hemat bahan bakar kendaraan mobil 

>3 Sepeda montor terlaris 

>6 Penyebab utama rem belong  

>20 Gambar modifikasi terkeren di dunia 

>Tips memilih pelumas yang baik

TIPS MERAWAT MOBIL SETELAH PERJALANAN JAUH

Banyak keluarga yang  memanfaatkan libur lebaran untuk mengunjungi keluarga di kampung halaman dengan menggunakan mobil, menempuh jarak berkilo – kilo meter dan dengan medan jalan yang beraneka ragam. Setelah menempuh perjalanan jauh sebaiknya mobil segera di periksakan kondisinya ke bengkel mobil terdekat untuk memperoleh perawatan. Bagi anda yang melakukan perjalanan jauh dengan menggunakan mobil sangat tepat digunakan sebagai panduan merawat mobil setelah menempuh perjalanan jauh.

  “ terdapat dua bagian yang harus diperhatikan setelah mobil menempuh perjalanan jauh, yang pertama adalah kondisi kaki – kaki mobil yang meliputi suspensi dan keselarasan roda, sedangkan yang kedua adalah mengenai kondisi ban,” terang SUTRISNO ahli mekanik dari Bengkel Modern.  “ sebab kemungkinan dalam perjalanan jauh tersebut, ban mobil mengalami kekurangan angin, ditambah dengan lamanya waktu tempuh dan jarak yang panjang , maka tidak mustahil jika keselarasan mobil menjadi berubah.”
Hal lainnya yang berkaitan adalah jarak tempuh dan usia mobil, sedangkan untuk bagian lain seperti mesin, hampir tidak ada masalah sebab hampir semua orang yang bermaksud untuk bepergian jauh akan memastikan mesin mobilnya dalam kondisi  prima. Sebagai gambaran kira –kira untuk mobil yang berusia muda atau kurang dari tiga tahun, dan telah menempuh jarak sekitar 500 km, maka pemeriksaan kaki – kaki dan ban mutlak untuk dilakukan. Dan untuk mobil yang telah menempuh perjalanan 500 km – 1000 km, perlu dua bagian lagi yang harus di periksa yaitu rem dan oli transmisi.
Keselarasan roda mobil bisa dicermati dengan cara; jalankan mobil mulai dari kecepatan rendah hingga ke kecepatan tinggi, bila timbul getaran pada setir pada kecepatan tertentu dan kemudian getaran tersebut hilang lalu bergetar lagi, maka roda depan atau belakang perlu untuk di balancing. Sebaiknya perhatikan juga saat anda menjalankan mobil dengan perlahan dan meluruskan setir, perhatikan arahnya, apabila lajunya terasa miring kearah kiri atau kanan, maka sebaiknya roda depan perlu untuk dispooring. Dengan di spooring maka jarak pijak roda depan akan diselaraskan agar laju mobil tidak miring ke kanan atau kekiri.
Perhatikan pula mengenai keausan yang terjadi pada tapak ban, bila anda menemukan keausan pada tapak ban tidak merata artinya terdapat dua kemungkinan yang terjadi selama pemakaian, yaitu tekanan angin pada ban yang kurang dan yang kedua adalah karenan menurunnya kinerja suspensi. Selanjutnya yang harus anda perhatikan adalah mengenai kondisi mesin misalnya pada kindisi air radiator, biasanya air radiator akan berubah warna jika mobil telah digunakan untuk menempuh  perjalanan jauh.  Sebaiknya kuras dan ganti air radiator yang telah menjadi keruh untuk menjaga pendinginan yang optimum.
Perhatikan kondisi minyak rem, biasanya saat digunakan untuk menempuh perjalanan jauh pengemudi sering melakukan pengereman mendadak atau menahan pedal rem saat menemui jalanan menurun  atau menanjak, hal ini akan membuat rem bekerja keras sehingga mempengaruhi kondisi minyak rem. Tambahkanlah minyak rem jika kurang dari level maksimum dan gantilah minyak rem apabila terasa encer atau terlihat telah berbusa.
Kondisi oli transmisi juga harus diperiksa, terutama untuk mobil yang menggunakan transmisi otomatis, caranya adalah dengan memposisikan transmisi pada park, kemudian hidupkan mesin selama beberapa saat. Setelah mematikan mesin, cabutlah dipstick (tangkai pengukur kuantitas dan kualitas oli) pada blok transmisi dan perhatikan warnanya. Oli transmisi akan berwarna merah tipis saat masih baru, kemudian berubah menjadi merah muda (tandanya oli transmisi telah teroksidasi logam), dan berwarna kuning pucat (ini sebagai pertanda bahwa oli sudah harus diganti).
Terakhir, jaga kebersihan mobil dengan mencuci mobil anda, mencuci mobil terkesan sangat sepele akan tetapi agar cat mobil tetap terjaga keindahannya mencuci mobil tidak bisa dilakukan secara asal-asalan sebaiknya anda memperhatikannya,dan jangan sungkan-sungkan  melongok bagian kolong untuk memastikan semuanya bersih. Kotoran bisa menimbulkan karat apabila mengendap terlalu lama atau tidak dibilas dengan sempurna.sekian tips dari saya semoga bermanfaat dan lupa simak artike-artikel selanjutnya dari blog saya,terima kasih..

SIMAK JUGA ARTIKEL DI  BAWAH INI:
>Tips ampuh cara merawat cat mobil 
>3 Sepeda montor bebek paling laris 
>Tips mengatasi bau tak sedap di interior mobil 
>5 Mesin mobil tercanggih di dunia 
>Tips efektif hemat bahan bakar mobil 
>Tips dan cara memperbaiki kendaraan mobil 
>Darftar harga oli dan merek oli terlengkap bulan oktober 
>Tips memilih pelumas yang baik 
>Tips ampuh cara merawat crum

Tips Ampuh Cara Merawat Crum

Saat ini banyak sekali pemodif yang mempercantik tampilan motornya. Ada yang menggunakan permainan cat ada juga yang tampil kinclong bagaikan kaca berjalan. Anda pasti sudah tahu apa yang di maksud dengan "kinclong bagaikan kaca berjalan" kan ?. yap betul kinclong bagaikan kaca berjalan adalah dengan Chrome pada bagian kendaraan bermotor. 

Modifikasi kinclong dengan aksen variasi krom, memang memberikan kesan bersih dan elegan. Tapi, bila tidak benar dirawat, bukannya motor tambah keren, malah jadi buluk. Bodi yang kinclong tadi malah gampang terkelupas macam kulit.

Nah pada kesempatan kali ini saya akan membagikan tentang cara merawat chrome dan pantangannya.

Merawat krom bukan perkara susah. Hanya saja, banyak orang yang tidak menyadarinya. Salah kaprah yangkerap terjadi dalam merawat krom adalah membersihkan dengan pembersih atau silikon layaknya memoles cat motor. Padahal, bukannya bikin motor kinclong, yang ada krom makin buram karena lapisan luar krom tergerus.

Memang, di pasaran onderdil banyak yang menjual obat poles khusus krom. Tapi kalau mau cara mudah dan gampang, ada sedikit tips merawat lapisan krom pada motor anda biar tidak perlu belanja ke toko spare-part, untuk mengganti spare part yang karatan dikarenakan kurangnya perawatan. Hanya butuh perlakuan halus untuk merawat krom, agar tetap awet dan tahan lama

Tips Perawatannya :

1. Tepung Kanji atau Bedak Bayi

Krom bisa dirawat dengan tepung kanji atau bedak khusus bayi, bersihkan dahulu barang yang sudah berlapis krom dengan sabun cuci piring, dan gunakan air mengalir, bukan air bertekanan tinggi. Intinya, sabun cuci piring diyakini punya kemampuan lebih untuk mengangkat kandungan lemak ataupun oli yang tertinggal, begitu juga penggunaan air bertekanan yang tinggi bisa membuat lapisan krom terkelupas.

Setelah bersih, lanjutkan dengan memoles permukaan krom pakai bedak bayi, atau kalau mencari di dapur, coba gunakan tepung kanji. "Bedak bayi dan tepung kanji lebih halus dan tidak ada partikel yang bisa merusak lapisan krom". Maksudnya, biar tak kasat mata terlihat, tapi partikel halus yang terkandung dalam obat poles akan membuat lapisan krom pudar. Indikasinya, lama kelamaan krom akan terlihat kuning, dan efek paling parah, lapisan krom akan hilang. Beda dengan obat poles yang bukan diperuntukkan untuk krom, biasanya ketika dipegang, akan terasa partikel seperti pasir, walau halus.

Saat memoles, bisa dengan gerakan memutar, atau bisa juga searah. Tinggal poles saja beberapa bagian misal knalpot atau gagang spion. Jangan ketinggalan bagian tekukan, soalnya pada bagian ini lapisan krom paling tipis. Jadi harus ekstra hati-hati. Dan  jangan lupa menggunakan kain lap halus ketika memoles kromnya.

2. Cat Clear

Yang kedua krom bisa dirawat dengan cat clear. Jika komponen motor anda yang di krom sulit untuk di bersihkan seperti lengan ayun dan roda lebih baik anda mengeluarkan duit sedikit untuk membeli cat clear untuk di semprot pada komponen yang sulit di bersihkan. Karena logam juga mempunyai pori - pori seperti manusia, jika di tutup clear akan

mengurangi menyelinapnya air asam tadi.

3. Bubuk Magnesium

Yang ketiga krom bisa dirawat dengan bubuk magnesium. Bubuk magnesium yang terdapat di toko bahan kimia namun kalau tidak ada cukup dengan bedak bayi atau tepung kanji. Cara perawatannya sama dengan menggunakan bedak bayi dan tepung kanji. Yaitu cukup dengan ditaburkan secara merata keseluruh permukaan yang ada lapisan chrome. Kemudian di lap dengan kain berbahan lembut atau chamois (kanebo) dan kering. 

4. Sinar Matahari

Cara selanjutnya dalam merawat krom adalah meniru gaya turis di pantai. Yaitu dengan mandi matahari atau berjemur. Sebelum mandi matahari, sebaiknya motor dicuci dengan air sabun. Ingat, hanya dengan air sabun. Tapi, setelah itu motor harus dijemur di bawah matahari layaknya bule di pantai Kuta, Bali. Bila kulit bule dijemur makin gelap, sebaliknya krom dijemur bisa makin terang. Karena panasnya matahari mampu mengeluarkan kadar air yang tersimpan dibalik lapisan krom.

5. Chrome polisher

Merawat krom juga bisa menggunakan produk buatan pabrik yaitu Chrome Polisher. Chrome Plisher harganya sekitar 60-150 ribu per kemasan botol. Penggunaannya cukup sederhana yakni dengan bantuan media penggosok kertas bekas. Tuangkan polisher ke kertas bekas, gosok secara merata pada lapisan krom. Diamkan beberapa saat hingga kering, lanjutkan pembersihan dengan kain bersih.

6. Minyak Kayu Putih

Perawatan krom yang selanjutnya juga bisa minyak kayu putih. Penggunaan minyak kayu putih bisa dilakukan dengan menuangkan minyak kayu putih ke kain lap bersih untuk digosokkan ke permukaan krom yang kotor dan dibiarkan menguap. Setelah kering, lakukan pengelapan dengan kain lap bersih.

7.Pasta gigi putih non gel

Merawat krom juga bisa menggunakan pasta gigi putih non gel. Jika menggunakan pasta gigi non gel maka yang harus disiapakan adalah pasta gigi putih non gel dan lap katun. Langkah-langkahnya dengan menyiapkan lap katun yang halus dan bersih. Lalu oleskan pasta gigi ke permukaan lap. Lakukan pembersihan ke permukaan krom. Butiran-butiran mikron pada pasta gigi secara otomatis akan membersihkan kotoran dan menghaluskan kembali permukaan krom yang kusam. Biarkan beberapa saat, kemudian gosok dengan lap bersih.

  

Pantangannya :

1. Hindari mencuci dengan sabun deterjen. Jika Bikes ingin mencuci motor, jangan sekali-kali menggunakan sabun deterjen merek apa pun. Efek bahan kimia yang ada pada sabun deterjen akan mengkikis chrome. Bila hal ini dibiarkan terus menerus, warna chrome lambat laun akan pudar dan tidak kinclong lagi. Namun bila ingin mencucinya pakai sabun deterjen, maksimal, sebulan sekali. Benda pembersih yang mengandung bahan kimia seperti Autosol Metal Polish atau kit pun harus dihindari.

2. Jangan terkena larutan dengan kadar asam tinggi. Larutan dengan kadar asam tinggi itu seperti air hujan, air laut, dan air aki.. Saat motor terkena air hujan yang mengandung zat asam tinggi, segera bilas tunggangan Bikes dengan air bersih lalu keringkan dengan lap. Jika malas untuk mengkeringkan, tak apa-apa, asal jangan biarkan air hujan menempel pada benda yang di chrome. Karena tingkat asam yang tinggi dari air hujan akan merubah warna chrome. Dan bila Bikes memang tak sempat untuk langsung mencuci motor yang terkena air hujan, batas waktunya maksimal hingga 2 hari. Jika dibiarkan dari tempo itu, warna chrome akan rusak.sekian tips dari saya.simak tips selanjutnya dari belog-belog selanjutnya dari belog saya terima kasih.

Jangan Lupa Baca Juga Artikel Di Bawah Ini:
>Penyebab dan cara mengatasi rem bunyi 
>Daftar harga oli dan merek oli terbaru bulan oktober
>Tips ampuh cara memperbaiki kendaraan mobil 
>Tips cara merawat cat mobil agar tetap kinclong 
>6 Penyebab utama rem belong
>3 Sepeda montor bebek terlaris
>Tips efektif hemat bahan bakar kendaraan mobil 
>Tips mengatsi bau tak sedap di interior mobil 
>5 Mesin tercanggih di dunia
>Tips memilih pelumas yang baik